Liebherr-Aerospace entre dans une 3e semaine de conflit

Une partie des salariés de Liebherr-Aerospace ont entamé ce mardi 3 février leur 3e semaine de grève. Une centaine de personnes ont de nouveau débrayé devant le site toulousain. Les grévistes réclament une hausse générale de salaire de 100 € alors que l’équipementier toulousain a réalisé un bénéfice net de 21 millions d’euros, en hausse de 23%, en 2009. De son côté, la direction affirme avoir fait des propositions significatives.

La dernière entrevue a eu lieu le 14 janvier. Depuis, rien. Les négociations sont rompues entre une partie des salariés de Liebherr-Aerospace et la direction. Les grévistes débrayent quotidiennement depuis, deux à trois fois par jour, réclamant une hausse des salaires de 100 € pour tous. De source syndicale, leur nombre total varie de 200 à 450 personnes au plus fort du mouvement, soit un tiers des effectifs. Aujourd’hui encore, ils étaient une centaine à débrayer à 14h30 devant le site toulousain. La direction estime, elle, le nombre de manifestants « de 15 à 20% ».

La bataille des chiffres ne s’arrête pas là. « L’année 2009 a vu le bénéfice net de l’entreprise augmenter de 23% à 21 millions d’euros, précise Florence Laignel Duval, déléguée CGT. Par ailleurs, elle bénéficie d’aides de la Région et de l’État. » Le 14 janvier, « la direction nous a seulement proposé une hausse des salaires en 2010 de 1,2% pour les non-cadres, soit 15 € brut pour les petits salaires, et de 0,7% pour les cadres, soit 17 € brut, avec une augmentation de la prime d’ancienneté et une autre prime exceptionnelle », explique Florence Laignel Duval. Des propositions jugées nettement insuffisantes par les grévistes, dont la demande porte exclusivement sur les salaires. « La direction justifie sa décision par la crise, en expliquant qu’elle doit être prudente. Et pourtant, du travail, on en a beaucoup. Les embauches qui étaient prévues en 2009 ont été gelées. Lorsque l’activité allemande a été rapatriée à Toulouse, 110 personnes ont dû assumer la même charge de travail que les 140 salariés allemands de l’époque. Pour 2010, on ne sait pas ce qui se passera. »

Du côté de la direction, les chiffres annoncés sont radicalement différents. « Nous avons mené nos négociations entre la mi-décembre et le 21 janvier, comme chaque année, explique Jérôme Noyer, directeur des ressources humaines. La CGT a quitté la table avant même que nous ayons pu avancer nos propositions, réclamant 100 € d’augmentation pour tous. Il faut savoir que nous consacrerons en 2010 un budget équivalent à 3,8% de la masse salariale à différentes mesures salariales, comme l’an passé. Ces 3,8% se décomposent comme suit : 2,3% seront consacrés aux augmentations générales et individuelles de salaires, ainsi qu’à la progression de la prime d’ancienneté. 1,5% seront consacrés à une prime exceptionnelle de supplément de participation. S’y ajoute encore le versement de la participation des salariés aux résultats 2009, qui représentera en moyenne l’équivalent de 1,2 mois de salaire net supplémentaire. » Le directeur des ressources humaines se fait rassurant : « Pour l’instant, nous maîtrisons les conséquences du mouvement pour les clients. »

Les grévistes peuvent-ils espérer mieux ? « Nous n’irons pas au-delà de ces propositions, affirme Jérôme Noyer. C’est clair, il n’y aura pas d’autres négociations. C’est un effort important dans le contexte actuel de crise et d’incertitudes pesant sur les marchés de la vente d’avions et du transport aérien. Il nous faut préserver l’avenir. Nos bons résultats en 2009 s’expliquent par l’élargissement de notre périmètre avec le transfert à Toulouse d’activités réalisées en Allemagne, qui a compensé les baisses d’activité. Quand on regarde dans le détail nos résultats, on constate que nous sommes sur le même ratio de performance. Je rappelle que nous avons créé 160 emplois en trois ans et lancé des projets de R&D importants. » Le 25 janvier, le Conseil Régional annonçait ainsi dans un communiqué le vote d’un « contrat d’appui de 1 M€, dont 500.000 € de fonds européens FEDER, pour une démarche de développement devant à l’horizon 2012 générer 160 emplois en interne ». « Ces aides, nous ne les avons pas encore perçues, elles dépendront de notre activité. Mais sur ces créations d’emplois, moins de 50 reste à réaliser », indique Jérôme Noyer.

Liebherr-Aerospace Toulouse SAS est le centre de compétences des systèmes d’air (climatisation, traitement) pour aéronefs de la division systèmes aéronautiques et transports du Groupe. La société emploie 980 personnes dont 840 à Toulouse et 140 à Campsas, dans le Tarn-et-Garonne.

Mikaël Lozano

En savoir plus :
• www.liebherr.com

En photo : les grévistes ont de nouveau débrayé aujourd’hui. Ils veulent profiter des bons résultats de l’entreprise et réclament une hausse des salaires de 100 €. (photo © Rémi Benoit)