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Rapport de conduite BMW 750Li

PRIX

La nouvelle BMW Série 7 commence à 69 500 euros pour le diesel de base 730d. Cela correspond à une augmentation de 3000 euros. Le 740i coûtera 75 500 euros à l’avenir, le 750i est disponible à partir de 90 000 euros. Le supplément pour la version longue est de 7000 euros pour le 740 et 4000 euros pour la mise à niveau de 750i à 750Li. Une comparaison avec la concurrence montre que BMW ne se permet en aucun cas une fuite en avant. Audi facture le même prix pour la A8 de six ans, la 3.0 TDI – mais avec la traction intégrale – coûte 67 500 euros, Mercedes 70 865 euros pour la S 320 CDI.

Les extras exclusifs sont très chers. BMW veut 2200 euros supplémentaires pour le nouveau dispositif de vision nocturne, qui détecte également les personnes à l’extérieur du cône lumineux des phares. Le système de navigation à haute résolution avec accès Internet complet coûte 3850 euros – Les avertisseurs de changement de voie (avertisseurs de trafic dans l’angle mort) et les avertisseurs de départ de voie (lors du franchissement des limites de la route) sont relativement peu coûteux, soit 620 et 520 euros respectivement. Cette dernière est une condition préalable à la fonction de limitation de vitesse, qui permet toutefois d’économiser de l’argent : la BMW lit les panneaux de signalisation via des caméras et affiche la vitesse maximale actuelle sur l’écran central. Cependant, le conducteur doit maintenir la vitesse de façon indépendante ; le système n’est pas relié au régulateur de vitesse.